[讨论]激光可以这样用吗？

21bao

目前，晚上开车时司机因为对面车灯的照射，使他们看不清前方路况,所以大都怀着一种侥幸的心理来驾驶，路上行人也因为汽车耀眼的灯光而判断不了汽车的距离和速度，而汽车也越来越多，这样会更容易发生事故。 　　本专利就是针对这一情况，以激光作为光源，利用激光方向性好、照射距离远（500米以上，而目前最好的汽车灯最远有效距离也只有60——70米）、不散射、容易控制的特点，激光光束在离地面60-80厘米的高度内水平（稍微朝地面）左右向前方扫描（横截面成长方形），遇到物体时形成反射，使司机不需用远光灯就能观察到远方道路上的情况，从而不会造成相向行驶的汽车司机眩目。这是一种主动并直观的，能让司机尽早发现前方物体的安全方法。 我国年产汽车约300万辆，若保守按10%比例安装，即需要30万台，每台利润100元，即年利润3000万,此发明必将成为汽车的标准配备（例如：安全气囊、ABS防抱死系统、安全带等）,这样的市场前景及经济效益是不言而喻的。 　　此专利的特点在于： 　　1、用激光做为光源，因激光方向性好，可以控制，可避免眩目； 　　2、属于新领域，国际领先； 　　3、投资小（100万元人民币），回报高（年利润3000万元人民币以上）； 　　4、研发时间短，6个月——9个月 本专利目前正在寻求合作,欢迎来信来函联系! 附: 详细资料可以参看国家知识产权局:http://211.157.104.67/sipoasp/zljs/hyjs-yx-new.asp?recid=99104568.8leixin=11title=汽车辅助安全照明方法及装置ipc=F21M3/02 图片演示:http://www.hkik.com/non-cgi/usr/8/8_4.gif 动画演示:http://www.hkik.com/non-cgi/usr/8/8_4_1.swf

http://www.hkik.com/non-cgi/usr/8/8_4_1.swf

sharkfin

1)你自己开车么？

2）计算过照明所需要的功率么？

3）考虑过对人眼的安全性么？

21bao

1、我就是开车时碰到这个问题，所以才想办法来解决；

2、目前就是在寻找合作者来实验试制；

3、功率不大，瞬间照射，没有问题。

有谁有这个技术，我愿与他合作，实验费用由我负责。

sharkfin

第一，如果通过激光雷达的方式来实现效果是最好的，不但能发现路面上的突起的物体，还能够发现地面上的凹坑，提醒司机提前减速刹车。不过这个系统将是非常复杂的，价格将是很高的（Sick的激光雷达报价7万元，还不不包括后面的处理和识别模块）。

第二，激光照明不是不可以，你要看是否经济，我不知道你打算照明多大的面积，如果是4米*2米左右的话，如果要达到100Lux的照度，你需要的激光的电功率恐怕要达到3-4瓦，这个功率的激光器可不便宜。

第三，如果采用这个照明方式，是否还需要常规的汽车头灯，如果需要，激光器那点功率会被头灯淹没，如果不需要，我不知道有会敢在你所设想的这种照明方式下面开车，反正我不敢。

第四，大功率激光对人眼是非常危险的。安装了这样的头灯恐怕官司很快就上门。

21bao

谢谢你的回复!你说的正是我要找人来做实验的,不知你能否推荐一些人才呢?

sharkfin

我对激光根本是门外汉，所以没有办法为你推荐什么人才。不过国内从事激光研究的高校和研究所多如牛毛，你可以向他们做更细致的咨询。

很多事情没有人做，并不等于大家想不到，更多原因是不可行。

这样的设备国家肯定会要求强制认证的，所以首先你必须证明自己的设备是安全的，然后还有书写相应的产品标准。。。

opticliu

这种设计的主要优点好像主要是方向性好,其实用普通的光源也可做到足够的方向性,但是车灯并不是方向性好就可以,而是要在不同的空间分布不同的强度,而且激光的单色性好像不适合用于普通车灯照明.不过或许你这种专利对于今后的特殊的车型用

sandciom

我觉得在没有强电磁场干扰的情况下（民用不成问题），还是用微波或毫米波较好。

容易实现，易于汽车集成，无公害，雾天雨天也不受影响，技术也较成熟。

毫米波最好，现在也最不成熟

swing

雷达最好

而且肯定比激光便宜

personking

用非可见光不知道行不行？